拼多多平台“数万人团购价特斯拉汽车Model 3”的主题活动迈入事后：特斯拉汽车回绝向取得成功参加拼多多团购主题活动的顾客交货Model。
针对这一强势个人行为，特拉斯方表明，这一主题活动不符特斯拉汽车的交货现行政策，因此有权利根据合同书承诺撤销合作，此外，特斯拉汽车还表明“特斯拉中国曾在好几个方式公布确立表明，特斯拉汽车官网为新汽车唯一靠谱选购方式，且从没授权委托别的服务平台或店家开展市场销售主题活动。”此外，特斯拉汽车还注重了一点，在特斯拉汽车与顾客签定的车辆买卖协议中也有明确，一切涉及到出售的订单信息，企业有权利单方解除协议。
实际上，大家仔细观看拼多多平台此次廉价补助对策，可以看出，对特拉斯导致了确实上的冲击性。大家都知道，特斯拉汽车进到我国后，官方网价钱一降再降，2020年1月，Model 3从35.六万下降为32.4万元，减掉新能源车补贴，市场价仅为29.9万，跌穿三十万。5月份，特斯拉汽车Model 3再度减价，补助后价钱仅为27万余元。
而拼多多平台，立即搅乱了特斯拉汽车的标价管理体系，冲击性了知名品牌权益，手握着主导权和详细线下推广销售渠道的特斯拉汽车不愿意相互配合，是预料之中的事儿。
先前特斯拉汽车发布天猫店，只对外开放了汽车钥匙、汽车充电桩这些衍生产品选购，并沒有对外开放汽车资源选购和第三方协作。在肺炎疫情期内，特斯拉汽车算作一众汽车企业之中最开始开直播的生产商，但也只得出试架机遇，或是对外开放T恤衫等衍生产品的选购，沒有让给购车优惠。
在渠道营销上，许多品牌商都是会严苛推行最少价格控制，小于生产商的要求价格，对别的方式的出售毫无疑问是不合理的：一方面，加重了生产商的渠道营销成本费；另一方面，标价过低损失品牌知名度，反倒因小失大。
一直以来，“百亿补贴”、“九块九包邮”、“给我砍两刀”等是拼多多平台获胜的重要，但是针对许多知名品牌而言，“划得来”并并不是其赞不绝口的，乃至会让其知名品牌信誉度接到危害。
