直通车的重要性就不必多说了，众多直通车开车“出事故”的玩家有的索性放弃电商，有的转战“拼多多”。而那些开车技术过关的玩家获得了大量淘宝流量，成为流量“28原则”中的头部玩家。不过，直通车开的好就能在淘宝“驰骋”吗？直通车其实并不是决定销量的最关键原因。
直通车本质为推广工具
直通车到底是什么？它可能更像是一个推广工具，类似于我们见到的广告，你可以说它是一个淘宝内部的付费打广告的工具，这么解释，相信很多店主都会同意。
其次，就是直通车与“爆款”、“盈利”是否有直接的关系？爆款与盈利并不是直通车打造的“结果”，反而是爆款打造了直通车的数据。爆款或者是“潜力爆款”，才是商品能否盈利的根本原因。
然后是直通车的定位问题：市场——产品——技术，技术指的就是运营、推广、直通车等，这是电商之家对于产品能否打造成爆款的看法，根据目前的经验来看，这条经验屡试不爽。
点击率在直通车的权重占9成！
先列出一个公式：千次展现成本=点击扣费x点击率x1000
淘宝卖的是展现量，但是收费是按照点击量收取的。假如店家花钱买了10000次展现量，其中只有1个人点击，那么对于淘宝来说，剩下的9999次展现次数属于是资源浪费（说白了就是淘宝没挣钱）。
在这样的情况下，淘宝自然就会把点击率看做是直通车最重要的数据参考，毕竟淘宝也是要赚钱的吗。所以说，点击率与权重的关系很重要，在运营人员看来，起码要占到总体的9成。
官方给出的影响直通车权重的因素有：点击率、点击反馈、类目、属性、产品标题、创意标题、买家体验、近期账户情况。这个我们是不敢苟同，起码根据我们的操作经验来看，点击率才是最主要的。
卡时间、地域，真的能提高点击率吗？
首先，提出一个问题：要流量还是要点击率？哪个更重要些？卡关键词、人群、地域、时间之后，你的流量还剩多少？点击率变高了之后，成交量上去了吗？你能一直接受这种各种“卡”之后的低流量、高点击率的状态吗？
这几个问题希望店主能够好好的思考一下，到底是应该放开各种限制在大流量之下逐渐提高点击率，还是要在低流量之下获得高点击率。
点击率优化最主要的还是图片，图片的影响因素起码占到了八成。我们的经验证明：在人群、关键词优化正常的前提下，优化图片才可以最有效的解决点击率问题。
