本来这个应该从上周开始更新，但是因为双十一的理由迟到了，但是好饭不怕晚，同时也祝活动中的老兄弟们大卖。错过双十一也不要灰心。
闲话不多说，进入主题。
首先，这个直通车从10/11号开始逐渐上升，从11号到14号，直通车的释放量从300号到1000号左右，但是搜索方面的幅度上升很小，从200号到300号几乎没有变化。这个哥哥一直是大型车带的搜索思维，主要是我觉得直通车不断释放，搜索一定会发生，想赶上双11号，从14号到20号，大幅度增加，车已经3000号了，但是搜索方面还是很强烈，那个环节出了问题吗？
实际上细心的老朋友们，从上面的直通车增加数据可以看出，增加过程中，单一量也在增加，但车的转换一直在下降！
我们以前说过，直通车检索的核心有5点:
1。产品是否适合直通车提升！
2.关键词上限环境！
3。3率高于行业平均值或持平！
4.增长速度！
5.店铺层级！
我们沿着这五个要素分析这辆车。(必须学学会自我分析、诊断，不断进步)
首先排除:14p5，这三个维度，店铺现在在4层，完全有能力获得大的搜索流量，行业下也适合直通车起爆模式，从10-20号开始
只剩下2个维度，
下车的数据表现和变化:
20日，当天的点击量开始倾斜，基本上集中在2个大词上，正确的关键词，得不到好的点击量，点击率
(ps:这种情况很常见，在直通投入中，有时一旦释放量，点击量就容易集中在几个关键词上，有时也集中在一个词上，此时必须判断这个词是否适合我们现在的阶段。中所述情节，对概念设计中的量体体体积进行分析，对概念设计中的量体体积进行分析
<p
1>
1。产品标签不强，大词承接力弱，
2。大词本身背后的人很广，引导方向不正确，
3。广泛的匹配本身就是走碎片化的流量，如果以前流量的纵横直通车的路线没有被切断的话，直通车在这个词上买了多少正确的点击量，有多少碎片化，现在看不见的话就无法判断。这个词的碎片化占多少，也无法判断碎片化的词路上的转化状况，碎片化是低的，还是大词的转化，不能转换。
4。最初是中小型正确的关键词上车，数据反馈还不错。在增加过程中，开始放入大词，大词吃掉了所有的点击量，其他词几乎吃不到数据。
怎么办？
很多聪明的哥哥说，简单，正确地说话就行了。否则，你可以考虑，别人也可以考虑。
这位哥哥从21日开始正确匹配晋升，我们可以看到他晋升的数据反馈！
单词检索vs直通车反馈:
直通车正确提高这个词时，检索方面的反馈不明显，车从300增加到700，检索从38增加到70。没有好的倾向。
整体搜索vs直通车反馈:
整体直通车正确调整后下降，
21日，2K。
22号，3K。
23号，3K。
晋升3天后，搜索还是那样，增加了100个流量，问你生气了吗？
为什么会出现这种情况？我调整了正确的匹配为什么不行？
当时，这位哥哥找到了我的诊断，问我是否是人的问题，直通车在人的卡上不正确，其实不是这个问题，而是大词的竞争环境太大，需要的权重太大。
可以看到宽松懒惰的毛衣女这个关键词。业界每天在这个词上成交成千上万的单词。你认为成交的单词会对它产生影响吗？那个所需要的权重很高，而且这个词本身很广，如果你的产品标签还不特别强的话，转化率也会上下变动，不稳定，今天3%，明天1%。
现在这个词在车上的表现:转化率，一般来说，ppc高，生产差，检索没有增加，在这种情况下，我们只能下决心放弃，选择对检索有动力的关键词。
这样的问题来了，选择什么样的语言提高呢？
①:根据检索入店词的反馈，看那些词根的转化率最好，优先投入
②:根据检索入店词的反馈，看那些词的直通车没有投入，但这个词的流量上升，转化很好，优先投入
③:根据检索入店词的反馈，看那些词，直通车在上升中，检索最敏感，优先投入
，当时结合检索，对这个哥哥重新调整了下一个词路后的检索数据:
检索从28号开始，因为猫的产品是第一波，第一波是第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第二波第一波第一波第二波第一波第一波第二波第二波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第二波第二波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第二波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波第一波
现在的直通车不是烧得越大，搜索越多，实际上有时推车也能推动搜索，所以必须善于分析和优化数据。
实际上，这个问题也是很多人在直通车检索时容易犯的错误之一，在直通车的语言布局时，不知道应该在哪个阶段投入哪个关键词。
我见过很多哥哥每天烧车2K、3K。直通车上语道混乱，
比如这个哥哥，10月初的升降车，只看ppc的点击率不是很好吗
让我们看看渠道数据的比较。汽车在上升过程中，搜索的反馈，
直通车上升了2次，上升了1500次。
搜索持续稳定100！
究其根本还是词路问题。让我们看看这个词的方向。
卫衣
休闲裤
紧身裤
紧身裤
产品四大主词路全部加在一起，每天都这么烧，你觉得有必要吗？
金钱必须用在刀刃上。因为很多都是小企业，所以车一天没有烧5K的能力，成千上万的东西，如果遇到产品主词多的话，我们前期必须先决定四个方向:
1。围绕那个主词的道路晋升吗？
2.其主词路的3率最好？
3。那条主词路对搜索的动力最强吗？
4.几个字路一起做？还是分开？
很多人没有开车研究过。然后，这样开车晋升实际上很难晋升。因为不知道产品的成交方向。成交方向不明确，怎么决定你的晋升方向？只能是浪费了钱。
如何判断成交方向？
①：根据直通车搜索入店词数据判断
按转化排序，明显运动裤这个词路最好。
②:根据竞争品的成交词来判断
寻找2~3个竞争品，透视成交词，选择重复度高的词语！
找到成交方向后，如果产品标签不强，先从中小词开始，慢慢转向大词！不要一上来就直接盯着大词。在不同的阶段，词路的选择也不同。
(数据来源于麻衣如雪的操作案例，请不要偷图。请转载。)
最后是那句话，只要不死，总是翻身！
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