菜鸟联合罗兰贝格发布《2023年跨境航空货运行业展望》

  7月25日消息,菜鸟联合全球知名战略咨询公司罗兰贝格今日发布《2023年跨境航空货运行业展望》。

  展望认为,“谋发展”将成为2023年航空货运市场的主基调。需求端,产业链重新分工、高端制造加速出海,供给端,腹舱运力恢复、货机集中交付、海运价格走低,行业端,物流组织方合纵连横生态组局,均影响未来航空货运的市场发展,市场长期向好趋势不变。

(图源菜鸟国际公众号截图,下同)

  第一,货量——整体低位、路向分化:整体货量有望在2023年末逐步回升,海运价格持续走低导致一定的货量流失,补库周期或在2023年末、2024年初到来,有望提振货量。其中欧洲路向短期承压,有望年底回升;亚洲内部贸易强化,货量稳步恢复。

  第二,运价——供需翻转、低位承压:2023年航空货运价格已承压逐步下行,可能出现运力过剩局面,且受运力供应方价格竞争策略等可能性影响,或存在下探空间。

  第三,时效——多措并举、加速提升:运力供给恢复至以往水平,海外直飞线路多点新增,报关前置、差异化安检、货运代理人分级管理等创新举措持续推进,RCEP等区域合作条例保障通关时速进一步提升,多环节共同发力赋能时效加速提升。比如,2023年,菜鸟与深圳机场签署合作协议,打造菜鸟国际快递全国首个航空货运中心,并联手阿特拉斯开通深圳-巴西圣保罗货运包机航线,成为深圳飞往南美的首条全货机国际货运航线。

图注:中国跨境航空货运白皮书 (第二期)

  第四,产品丰富度——产品多元,差异竞争:航空货运从卖方市场向买方市场过渡。需求端跨境电商B2C更依赖全货机运力抵达专业货运枢纽,而非依托腹舱飞向传统客运热点;在全货机投放增加、“机找货”背景下,行业玩家为抢夺稳定货运预计将挖掘细分市场机会,在货品种类、运输路线、运输模式、成本时效等多方面开发差异化产品,主动迎合客户日渐复杂多元的需求,大幅提升产品丰富度。比如,菜鸟公布将联合速卖通在2023年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品,从重点国家市场开始,逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。

  第五,妥投率——末端提质,稳步提升:头程硬件设施持续扩建升级。综合物流商持续发力末端,与海外机场海关深化合作、构建最后一公里能力。中东、南美等跨境电商高速发展的小众路向末端建设如火如荼,预计提质显著。

  第六,绿色化——政策引领,大势所趋:各航司与机场继续有序推进绿色化进程,新型节能飞机引进、航线网络优化、可持续航空燃料使用等多措并举,探索航空脱碳路径。第七,智慧化——多方推动,合力共赢:目标实现电子运单渗透率提升。未来发展重点将围绕机场、航司、海关、联检单位、货主、代理等航空主体打通系统间信息孤岛,实现信息高效整合。

罗兰贝格发布《中国跨境航空货运白皮书(2023)》,其中提到菜鸟作为中国快递出海企业领军者,将进一步提升国际快递在时效稳定性、产品丰富度等方面的表现,通过提供差异化的优质服务为中国品牌及商家增强出海竞争力。

  目前,菜鸟自建的国际快递物流网络覆盖全球100多个国家及地区,其中“5美元10日达”物流产品已覆盖20个国家,助力更多跨境商家“用一杯咖啡钱送全球”。

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